Для когось це просто засіб пересування, а для когось – стиль життя. Так чи інакше, байдужим цей вид транспорту не залишає нікого. Який байк був найпопулярнішим серед молоді? Які мотоцикли називали "псами" та "макаками"? Звідки в Союзі взялись "Харлей-Девідсони"? І яке відношення до БМВ має київський "Дніпро"? Тільки ті, хто їздив за кермом мотоцикла, розуміють, навіщо собаки висувають голови з вікон автомобілів. Вітер в обличчя і абсолютне відчуття свободи. Напевно, немає на світі людини, в якої би не виникло бажання проїхатись на мотоциклі. Саме з "дай покататись" у багатьох і починалося знайомство з мототранспортом. Ну але ж не садити 13-річного хлопчину за кермо 350-ої "Яви". Треба починати з чогось скромнішого. Наприклад, моторолера. Для підлітка 1970-1980 років вершиною мрій був мопед. Це ще, звичайно, не мотоцикл, але вже й велосипед. Та й на права здавати не треба. 2 кінські сили, 50 кілограмів ваги і максимальна швидкість – 50 кілометрів на годину. Або Мопед "Верховина". Легенда львівського мотопрому. Випускали його з 1970 року. До того у Львові робили лише так звані "мотовелосипеди". Протягом 12 років "Верховина" виходить у кількох модифікаціях. 1982 року з конвеєра сходить наступник "Верховини" – мокік "Карпати". Придбати його можна було приблизно за середню місячну зарплату. +Відео
2 3
Комментариев нет:
Отправить комментарий